Í heild hélt stálverð Kína áfram að lækka í maí. Þó að það hafi verið viljandi hækkanir í ferlinu, upplifðu þær samt djúpa lækkun á endanum undir áhrifum eftirspurnar á markaði. Verð á stálrörum hefur einnig farið í niðurrás með lækkun hráefnis. Í framtíðinni gæti verð á stálrörum hætt að lækka vegna aðlögunar á indverskum járntolla.
Indland breytti inn- og útflutningstollum á stáltengdum vörum. Frá 22. maí var útflutningstollur á járngrýti opinberlega hækkaður, allt frá 45 prósentum upp í 50 prósent fyrir mismunandi flokka. Innflutningsgjald á kók var lækkað úr 2,5 prósentum og 5 prósentum í núlltoll. Hækka útflutningstolla á heitvalsuðum, kaldvalsuðum og húðuðum vafningum með meira en 600 mm breidd úr 0 prósentum í 15 prósent. Aðlögun gjaldskrárinnar getur leitt til þess að framboð á járni verði lítið og á hinn bóginn getur það hjálpað til við að endurheimta útflutningsmarkað Kína.
Sem stendur krefst innlendrar faraldursforvarnar- og eftirlitsstefnu Kína enn á öflugri hreinsun. Shanghai er mikilvæg forvarna- og eftirlitsborg að þessu sinni og sum faraldurssvæði hafa verið lokuð í 78 daga. Þessar forvarnir og eftirlit hafa haft alvarleg áhrif á Shanghai-höfn og höfnin hefur verið opnuð hver á eftir annarri. Allt rými útgerðarmanna verður fyrst að tryggja afkastagetu Shanghai-hafnarinnar, sem mun valda því að aðrar hafnir í Kína, eins og Tianjin, Bayuquan, Dalian, Qingdao, o. Fyrirtækjaeigendur sem eiga vörur munu senda eins fljótt og auðið er.
