Við Huayang verksmiðjan framkvæmdum fyrstu úttektina á netinu á API17., 18. og 19. apríl í þrjá daga í röð. Við gerðum yfirgripsmikla úttekt á 15 þáttum eins og gæðakerfi fyrirtækisins, gæðaeftirliti, mælingum, greiningum, endurbótum o.fl. Vegna faraldursins í Shanghai gat eftirlitsmaðurinn ekki mætt í verksmiðjuna til úttekta á staðnum. Þannig að allt ferlið við beina útsendingu var tekið upp að þessu sinni. Við kláruðum þessa úttekt með góðum árangri með miklum gæðum og samvinnu. Þetta er fyrsta úttektin eftir þriðju API endurnýjun og síðan API endurskoðun árið 2021 var breytt úr þriggja ára endurskoðun í eins árs endurskoðun.
Faraldurinn hefur orðið fyrir áhrifum, vegna skorts á vörubílstjórum og lokunar vöruhúsa, Shanghai, sem er með stærstu gámahöfn heims, hefur orðið fyrir áhrifum og fjöldi skipa sem bíða á hafsvæðinu nálægt Austur-Kína höfn hefur aukist.
Að minnsta kosti 477 flutningaskip hlaðin hráefnum eins og málmum, málmgrýti og korni, auk gáma, eru nú föst í höfnum í Austur-Kínverjum og bíða þess að komast í toll.
Um miðjan apríl voru 222 lausaflutningaskip í Shanghai sem biðu eftir að komast inn í höfnina, 15 prósenta aukning frá mánuði áður, samkvæmt fyrri sendingargögnum frá Bloomberg. Í Ningbo og Zhoushan höfninni voru 134 skip, sem er aukning um 0,8 prósent frá mars, en þrengsli í höfnunum í Rizhao, Dongjiakou og Qingdao jókst einnig um 33 prósent, sem gerir hafnirnar þrjár saman í 121 skip. Samkvæmt upplýstum heimildarmanni hafa nokkur skip verið flutt til hafnar í norðurhluta Tianjin, þar sem 54 skip biðu fyrir utan höfnina 11. apríl, sem er 29 prósenta aukning innan mánaðar.
Vegna mismikillar þrengsla í helstu höfnum í Kína gæti einhver farmur tafist vegna þrengsla í skipum.
