1. Skaða
Eftir að samskeytin hafa verið soðin er ferli styrkingar lokið og tilvist styrkingar mun hafa nokkur skaðleg áhrif á rekstraröryggi skipsins. Einhver gerði einu sinni tvo hópa af tilraunaskipum. Annar hópurinn slípaði styrkinguna af eftir suðu til að láta suðuna jafnast við grunnmálmflötinn, sem kallast að fjarlægja styrkingarhóp, og hinn hópurinn gerði ekki meðferð eftir suðu, sem er kallaður styrkingarhópur, Þrýstiþreytuprófin tveggja skipahópar eru gerðir við sömu vinnuskilyrði til að bera saman þreytulíf þeirra. Prófunarniðurstöðurnar sýna að æðarnar í styrkingarhópnum sem eftir eru brotna fyrst og meðalþolsmunur á þreytulífi á milli hópanna tveggja er 2.1-2,5 sinnum.
Í Kína hefur þrýstingsþreytuprófið á þriggja laga heitu jakka eftirlíkingarskipi verið framkvæmt. Innra þvermál skipsins er 350 mm og hvert lag er úr 15MnVR stálplötu með 6 mm þykkt. Vegna þess að innra þvermál kersins er lítið, er yfirborð suðunnar ekki meðhöndlað eftir suðu, Eftir þrýstiþreytuprófið lekur kerið. Með krufningu og segulkornaprófun kom í ljós að það voru segulmerki á samrunalínu lengdarsuðunnar á innra og ytra yfirborði innra strokksins, sem gefur til kynna að lengdarsuðu innri strokksins hafi verið sprungin í gegn, en aðeins malahlutinn var ósnortinn og engin uppsöfnun segulmagnaðir agna á innra og ytra yfirborði.
Þreytubilun fer yfirleitt í gegnum þrjú ferli: kjarnamyndun (þ.e. uppspretta þreytusprunga), útbreiðslu þreytusprunga og brot. Óhjákvæmilega munu einhverjir gallar koma fram á suðuyfirborðinu, svo sem undirskurður, sprunga, innfelling, ófullnægjandi suðu og svo framvegis. Þessir suðugallar geta orðið uppspretta þreytusprungna.
Að auki skemmir tilvist styrkingar samfellu rúmfræði suðuyfirborðs, sem leiðir til aukinnar beygjustundar vegna stökkbreytinga í lögun, sem leiðir til meiri staðbundinnar streitu. Þessar sprunguuppsprettur af völdum suðugalla munu flýta fyrir útbreiðslu þar til brot verða undir áhrifum staðbundinnar álags. Ef styrkingin er fjarlægð með slípun eftir suðu, mun útlit suðu ekki aðeins vera í samræmi við grunnmálm, því aðeins eftir langan tíma af kjarnamyndun og hægt útbreiðsluferli getur þreytubrot átt sér stað.
2. Krafa
Vegna þess að umframhæð mun stytta þreytulíf skipsins, kveða innlendir og alþjóðlegir staðlar á um að afgangshæð skuli fjarlægð fyrir skipin sem krefjast þreytugreiningar og hönnunar, þannig að suðuyfirborðið og grunnmálmflöturinn séu í takt, og fyrir skip sem þurfa ekki þreytugreiningu og hönnun, gera flestir innlendir og erlendir staðlar ráð fyrir ákveðnu umframmagni (þetta leyfilega magn er almennt háð prófunaraðgerðum sem ekki eru eyðileggjandi).
